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Vous arrivez à la gare en voiture, à vélo, en taxi ou en bus ? Voici des conseils pratiques pour vous éviter tout stress avant de prendre votre train.
Dans le cadre de la semaine de l’architecture, visite guidée du nouveau parvis de la gare de Lorient Bretagne Sud, menée par la paysagiste Florence Mercier, et du futur quartier Lorient Odyssée.
Bâtiment moderne aux courbes élancées, la nouvelle gare TGV de Lorient rappelle l’histoire maritime de la ville et se veut la vitrine de l’ambition de l’agglomération.
La nouvelle gare a été inaugurée en mai 2017
Longiligne et souple, c’est une architecture sur-mesure que signe Étienne Tricaud de l’agence AREP-SNCF pour ce nouvel édifice. Une forme allongée et ouverte comme une coque de bateau, longue de 115 mètres, habillée de bois, de béton fibré et de verre, qui renvoie à l’identité maritime du territoire.
Le bois évoque ici celui des navires de pêche et de la marine marchande de la Compagnie des Indes à l’origine de la création de Lorient, il fait aussi écho aux nombreux chantiers navals du territoire.
L’accent a été mis sur la transparence avec de grandes façades vitrées. Côté quais (au nord), cette façade de verre laisse voir les voies ferrées, la passerelle vers le quartier de Kerentrech. Au sud, le vaste parvis du bâtiment ouvre sur la gare routière et la voie prioritaire du bus à haut niveau de service Triskell, également accessible aux vélos et piétons.
La nouvelle gare offre ainsi un accès direct au cœur du réseau de transport public (réseau ferré, cars interurbains et bus de l’agglomération, liaison vers les lignes maritimes…). Installée au sud des voies et orientée vers la ville, elle s’ouvre dans l’axe du boulevard Franchet-d’Esperey et sur le centre-ville de Lorient.
Prix d'architecture remportés par la gare de Lorient Bretagne Sud :